2111月

R系列減速電機(jī)的工作原理

R系列減速電機(jī)繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)"，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機(jī)起動轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上，轉(zhuǎn)速變化率頗大，因為空載轉(zhuǎn)速甚高，所以般也不允許其在空載下運(yùn)行。但是可通過外用電阻器與R系列減速機(jī)串聯(lián)或?qū)⒋畡罾@組...

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1911月

NMRV減速機(jī)傳動應(yīng)用與失效形式

NMRV減速機(jī)般蝸桿與軸制成體，稱為蝸桿軸。蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為3種形式。整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅。螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，NMRV040減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)裝拆方便蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值...

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1911月

S系列減速機(jī)齒輪對值與相對值判定法

用對值判定法進(jìn)行S系列減速機(jī)齒輪狀態(tài)識別，必須根據(jù)不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下：對異常振動現(xiàn)象的理論研究；根據(jù)實驗對振動現(xiàn)象所做的分析；對測得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計評價；參考內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。實際上，并不存在可適用于切齒輪的對值判定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)S37減速機(jī)齒輪的大小、...

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1911月

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動精度

TKM68減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動為主的軸系傳動，要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，傘齒輪減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時，應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機(jī)聯(lián)軸器種類繁多...

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1911月

直交軸減速機(jī)裝配過程要點(diǎn)

HG減速機(jī)的工作環(huán)境溫度不能過高或者過低，如果在工作環(huán)境低于零下的時候，在HG減速機(jī)啟動前的潤滑油應(yīng)該預(yù)熱到正常溫度，這樣直交軸減速電機(jī)就可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于直交軸齒輪減速機(jī)是理由各齒輪的傳動來達(dá)到降速目的，所以裝配過程就是由各齒輪副組成的。比如用小齒輪來帶動大齒輪就可以達(dá)到減速的目的了，再對裝...

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1911月

F127減速機(jī)的滾動軸承安裝

F127減速機(jī)的滾動軸承安裝。顧客朋友們上午好，感謝大家持續(xù)關(guān)注VEMT減速機(jī)資訊，現(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊的時候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下F系列減速機(jī)的滾動軸承安裝要求，滾動軸承要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機(jī)呢？ 大家都知道，我們不能在對滾動軸承絲毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)平行軸減速機(jī)內(nèi)，先觀...

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1911月

R系列減速機(jī)箱體的工藝設(shè)計

這個零件是R系列斜齒輪減速機(jī)的保護(hù)裝置，因此，基于這個零件的作用，制造商在制造這種零件時要特別注意這個零件的質(zhì)量，這樣才能起到很好的保護(hù)作用。箱體是R系列減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件，目前尚無完整的理論設(shè)計方法，因此都是在滿足際標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)強(qiáng)度、剛度的前提下，同時考慮同軸減速機(jī)內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便...

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1811月

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)特點(diǎn)分類

由于RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；NMRV50減速機(jī)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓...

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1811月

如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動中的噪音

如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動中的噪音。大家好，你們的傘齒輪減速機(jī)貼心管家VEMT小編又來了，現(xiàn)在是K系列減速機(jī)時間，我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角，好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛，在枯燥的學(xué)習(xí)壞境下增添下氣氛，還是不錯的呢，這期呢我們起來看看K系列傘齒輪減速機(jī)在齒輪傳動中發(fā)生的噪音該怎么解決

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1811月

S系列減速機(jī)骨架油封的裝配技巧

S37減速機(jī)骨架油封裝配前，做好油封檢查，量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，骨架油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合，檢查骨架油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止S系列減速機(jī)油封在運(yùn)輸過程當(dāng)中無平放，受外力擠壓和撞...

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1811月

直交軸減速機(jī)軸端的問題與解決

直交軸減速機(jī)輸出軸在箱體外的部位斷裂深度不超過百分之十，無備件時的搶修，對策可以采取焊接的方法，焊好后可運(yùn)轉(zhuǎn)段時間，HG直交軸減速機(jī)告訴軸或者齒輪軸發(fā)生斷裂時的修理，對策就必須更換新軸，必要時也要采用鑲接法接軸。

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1811月

F127減速機(jī)平鍵的作用

F127減速機(jī)平鍵的作用。各位朋友下午好！又到了和大家起學(xué)習(xí)VEMT新的減速機(jī)資訊的時間了，今天我們來學(xué)習(xí)個F系列減速電機(jī)里面?zhèn)€零配件，名字叫平鍵，那么讓我們起來看看F系列減速機(jī)平鍵的作用吧！ 因為平鍵是根據(jù)不同的用途分類的，般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種，我們的F系列減速電機(jī)使用的就是般的普通平鍵，普...

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1811月

R系列減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接工作

注意在電機(jī)與R系列減速機(jī)連接前，應(yīng)改先要將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。R107減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類減...

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1711月

NMRV減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動系統(tǒng)

NMRV減速機(jī)傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。其中常用的有NMRV050減速機(jī)阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動。阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿...

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1711月

S系列減速機(jī)齒輪軸材料選擇與加工工藝

S系列減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，但由于具體工作環(huán)境的不同，技術(shù)參數(shù)的不同，對螺旋輸送機(jī)的些組成設(shè)備要求也不樣。本文通過對S37減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，發(fā)展歷程的分析，然后就對S系列減速機(jī)性能影響較大的部分，即驅(qū)動軸作了詳細(xì)的設(shè)計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計出了種主要用于S37減速機(jī)驅(qū)動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼...

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1711月

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器的平衡問題

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器有個叫平衡等，任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示例。K107減速機(jī)聯(lián)軸器平衡等的標(biāo)準(zhǔn)分表下...

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1711月

直交軸減速機(jī)損壞的原因

直交軸減速機(jī)也不例外，磨合期注意事項也比較多，先要合理的選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的HG直交軸減速機(jī)必須注中負(fù)載齒輪油。還要注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位等的品質(zhì)，并注意檢查整個HG直交軸減速機(jī)的密封性（前面小編也說過了如果減速機(jī)的密封性不好的話容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象）。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多...

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1711月

F157減速機(jī)的校核軸載荷

F157減速機(jī)的校核軸載荷。各位朋友們下午好！VEMT小編又到了與大家分享新的減速機(jī)資訊的時候了，那么今天跟小編來起來了解下F系列減速機(jī)的校核軸載荷是怎么樣的吧： F107減速機(jī)常常須要對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求

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1711月

如何對R系列減速機(jī)添加齒輪油

齒輪油的作用在于降低減速機(jī)內(nèi)部齒輪及其它運(yùn)動部件的磨損，延長R系列減速機(jī)齒輪壽命的。齒輪油有降低摩擦和減少功率損失的作用，也可以分散齒輪轉(zhuǎn)動帶來的熱量。主要可以防止腐蝕和生銹。而R107減速機(jī)的齒輪油必須合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大的齒輪油可以形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對...

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1611月

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)各部分附件

RV減速機(jī)箱體，它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的NMRV050減速機(jī)，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和...

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