S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進。蝸輪蝸桿減速機般安放在電機與工作機之間，它的輸入端和電機軸中間通過聯(lián)軸器相連，軸出端和工作機的主軸相連（中間通過聯(lián)軸器）。無論是輸入軸還是輸出軸，都是用橡膠油封來密封的，但由于種種原因，在使用過程中，往往出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，給用戶帶來了不便，本文針對這問題提出了新的防漏改進措施。

原因分析：在S系列齒輪減速器的輸入輸出端都各有個透蓋，油封就安裝在透蓋里，它的內(nèi)孔與輸入或輸出軸緊密接觸，工作時蝸輪蝸桿減速機輸入軸或輸出軸旋轉(zhuǎn)，與油封產(chǎn)生摩擦，時間久了就會使油封和軸產(chǎn)生磨損，或者由于油封老化，發(fā)生滲漏油現(xiàn)象，S系列減速電機漏油油的地方般會是在觀察孔、箱體結(jié)合處，還有輸入輸出軸孔等 。蝸輪蝸桿NMRV減速機產(chǎn)生漏油的原因很多，根據(jù)小編的經(jīng)驗，其中常見的原因有：通氣不順引起的漏油；安裝精度不高引起的漏油；加工精度不良引起的漏油；結(jié)構設計不合理引起的漏油。
改進措施及效果：在輸入輸出軸的透蓋里各采用兩個橡膠油封密封，兩油封之間留有定間隙，由透蓋外面注油點定期注入黃干油，它可起到定的密封作用，同時對油封起到潤滑作用，大大延緩了油封的老化現(xiàn)象，這樣既解決了S系列減速電機漏油問題，又大大延長了油封的壽命，現(xiàn)在又輸入軸為例進行下詳細地介紹。輸出軸與輸入軸的結(jié)構同理。對于輸入軸的密封具體是這樣的：在蝸輪蝸桿減速機輸入軸的透蓋里安裝兩個橡膠油封，兩油封之間留有定的間隙，橡膠油封的內(nèi)圈與輸入軸緊密接觸，使得S系列減速電機里的油與外界隔離，但還有可能順著輸入軸向外滲出。這時從透蓋上的注油點注入黃干油墨，使得兩油封之前的間隙被黃干油填滿，使油無法向外滲漏，同時又潤滑了橡膠油封，提高了油封的使用壽命，在現(xiàn)場操作也很方便，具體可從以下幾點處理：提升蝸輪蝸桿減速機作業(yè)環(huán)境，使通氣更加順暢，蝸輪蝸桿減速機如果在環(huán)境比較差的情況下進行作業(yè)的話，應該給其加裝個防護罩，隔離灰塵，并且還要加強對S系列減速電機的檢查和打掃，又確?；覊m能及時肖除，不給其通氣造成困擾。嚴格作業(yè)，確保安裝的精度，蝸輪蝸桿減速器在安裝過程中，需要采用的測量儀器要求比較先進，又保證安裝的水平度與垂直度精準，這樣就可又降低震動程度。如果對S系列減速電機箱體結(jié)合面的精度加工的不是很高，安裝不合理的情況而引起的漏油，就需要重新對箱體結(jié)合處進行打磨，保證精度的要求達標，箱體的安裝過程中，可又涂密封膠，以達到形成密封圈。http://cqjhzt.com/cljsdj.html