平行軸減速機(jī)的裝配工藝過(guò)程。若平行軸減速機(jī)用墊片、線繩或膠繩密封時(shí)，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時(shí)，其唇邊應(yīng)對(duì)著密封介質(zhì)的壓力方向。減速器各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，平行軸減速機(jī)定位銷必須在螺栓緊固裝入。減速器地腳與臺(tái)板及臺(tái)板與墊鐵，均應(yīng)接觸嚴(yán)密，不允許虛接，其接觸面積應(yīng)大于70%且接觸點(diǎn)應(yīng)由刮研而獲得。齒嚙合應(yīng)良好，若發(fā)現(xiàn)F系列減速機(jī)齒輪嚙合接觸不良，般要通過(guò)刮研、調(diào)整軸承及進(jìn)行“跑合”，使其達(dá)到圖紙所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)向F系列減速機(jī)內(nèi)注入合格的潤(rùn)滑油，平行軸減速機(jī)油位應(yīng)符合所規(guī)定的油標(biāo)位置，確保油面能浸入低齒輪齒高。

（1）平行軸減速機(jī)零件和組件必須正確安裝在規(guī)定的位置，不得裝入圖樣未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件。
（2）固定聯(lián)接件必須保證將零件或組件牢固地聯(lián)接在起。
（3）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承間隙合適、潤(rùn)滑良好，潤(rùn)滑油不得有滲漏現(xiàn)象。                 
（4）各軸線之間有正確的相對(duì)位置。如平行
度、垂直度等。                                
（5）F系列減速機(jī)嚙合零件如圓錐齒輪副、蝸輪蝸桿嚙合必須符合技術(shù)要求。部件裝配的主要主要工作包括零件的清洗、整形和補(bǔ)充加工，零件預(yù)裝、組裝、總裝、調(diào)整等。
零件的清洗、整形和補(bǔ)充加工：                 
（1）平行軸減速機(jī)零件的清洗：主要是清除零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。
（2）F系列減速機(jī)零件的整形：主要是修銼零件上因機(jī)械加工而產(chǎn)生的毛邊、飛刺和工序運(yùn)轉(zhuǎn)中因碰撞而產(chǎn)生的印痕。這項(xiàng)工作往往容易被忽視而影響到裝配的外觀質(zhì)量。
（3）F系列減速機(jī)零件的補(bǔ)充加工：是指零件在裝配 ，蝸桿軸裝配平鍵，并與聯(lián)軸器試配，軸裝配平鍵，并與蝸桿、調(diào)整墊圈、圓錐齒輪c)圓錐齒輪軸裝配平鍵，并與齒輪試配過(guò)程中進(jìn)行的機(jī)械加工。如對(duì)箱體與箱蓋， 箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等聯(lián)接螺孔進(jìn)行配鉆和攻螺紋等。

平行軸減速機(jī)零件的預(yù)裝：零件的預(yù)裝也叫試配。即在裝配之前，檢查軸上零件與軸配合是否合適。如為蝸桿軸裝配平鍵，與聯(lián)軸器試配，為蝸輪軸裝配平鍵，與圓錐齒輪試配等，在試配過(guò)程中，有時(shí)還要進(jìn)行刮削、修銼等工作。零件試配后，仍要拆卸，待進(jìn)行部件裝配時(shí)，再重新安裝。
F系列減速機(jī)組件裝配：由減速機(jī)的裝配圖可以看出，它們由平行軸減速機(jī)蝸桿軸、蝸輪軸和錐齒輪軸三大組件組成。雖然它們是獨(dú)立的三部分，然而從裝        配的角度看，除圓錐輪組件外，其余兩根軸及軸上零件都不能單獨(dú)裝配，所  示的錐齒輪組件，之所以能單獨(dú)進(jìn)行裝配，是因?yàn)樵摻M件裝入箱體部分在尺寸上不能進(jìn)入箱體孔內(nèi)。因此在不影響F系列減速機(jī)裝配的前提下，盡量將零件先組合成組件。錐齒輪組件的裝配順序示意圖，其中裝配基準(zhǔn)是圓錐齒輪。http://cqjhzt.com/Products/F157jiansuji.html