K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。K系列減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：敷設(shè)信號(hào)和數(shù)字電纜時(shí)，必須使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開，至少應(yīng)隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接。應(yīng)將K系列減速機(jī)電位相同的電纜按星形接線的方式在相同的接線點(diǎn)連接到起。 我們的非接觸位移傳感器和過荷傳感器需要電能來操作。每個(gè)傳感器有三個(gè)接頭：
然而，K系列減速機(jī)使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測(cè)量電子元件。如圖2-3所示，傘齒輪減速機(jī)電源和所測(cè)得的信號(hào)因而各自通過對(duì)獨(dú)立的電線從測(cè)量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點(diǎn)（振蕩器或接線盒）。只在這個(gè)地方將電源的0V和測(cè)得的信號(hào)（COM）的0V連接到起。 這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：僅有很小的信號(hào)電流通過對(duì)信號(hào)電線，并且電源的返回電流也不會(huì)高出很多，避免了因?yàn)殡娫磯航刀斐蓽y(cè)得的信號(hào)失真。 如果K系列減速機(jī)干擾的影響很突出，以致于超過了錐齒輪減速機(jī)權(quán)威機(jī)構(gòu)規(guī)定的極限值，如在老式的工廠內(nèi)，則應(yīng)由使用者在產(chǎn)生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點(diǎn)，可以介紹另外的消除干擾的方法。下面是些例子：
1、用于K系列減速機(jī)消除制動(dòng)傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；
2、各種頻率的鐵氧體磁芯（鐵氧體濾波器），作為HF濾波器的簡(jiǎn)單替代物；
3、用于消除電源干擾的電源濾波器；
4、在有導(dǎo)電開關(guān)的場(chǎng)合使用電花熄滅裝置。
5、應(yīng)在傘齒輪減速電機(jī)盡可能接近信號(hào)源的地方安裝上述裝置。
6、應(yīng)將該裝置安裝在盡可能靠近干擾源處（如靠近繼電器、電源開關(guān)的觸點(diǎn)等）。
必須將K系列減速機(jī)交換測(cè)量、控制或數(shù)據(jù)信號(hào)的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接。 與前面章比較，傘齒輪減速機(jī)講述的不是如何消除干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是K系列減速電機(jī)先講述如何避免損壞電纜和電路。 引起干擾補(bǔ)償電流的局部電位差會(huì)導(dǎo)致信號(hào)失真，或者（在極個(gè)別情況下）導(dǎo)致?lián)p壞電纜和電路。儀器的信號(hào)輸入或輸出無電位，即與固定的電位流電獨(dú)立（如通過光耦合器、傳感器）：在這種情況下，傘齒輪減速機(jī)不需要采取特殊的措施。如果其中的個(gè)相關(guān)的儀器無電位，這種情況也適用。儀器的信號(hào)輸入或輸出不是無電位的，即儀器的參考電位被連接到相關(guān)的安裝位置或現(xiàn)場(chǎng)電源的地面電位。http://cqjhzt.com/Products/k87jiansuji.html