F系列平行軸減速機(jī)匹配上4KW電機(jī)之后形成56比應(yīng)該選擇哪個(gè)型號(hào)？對(duì)于一個(gè)在減速機(jī)電機(jī)行業(yè)深耕了多年的公司來說，對(duì)于減速機(jī)的選型是比較簡單的一個(gè)事情，除非使用環(huán)境極其的復(fù)雜。那么在接觸到的使用環(huán)境中比較復(fù)雜的情況是定日追蹤系統(tǒng)，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)要借助太陽能光板捕獲盡可能多的太陽能，而轉(zhuǎn)速又極其的緩慢。類似這樣的情況對(duì)于選擇電機(jī)以及減速機(jī)是比較困難一些的，需要經(jīng)過復(fù)雜的公式之間的計(jì)算。今天需要介紹的一個(gè)客戶的要求對(duì)于選擇來說是比較簡單的。他的要求是使用F系列平行軸減速箱匹配上4KW的電機(jī)達(dá)到56比就可以了。在這樣的情況下我們就來看看具體匹配哪個(gè)參數(shù)是比較符合使用參數(shù)要求的。

根據(jù)用戶的參數(shù)要求，我們選擇使用VEMT減速機(jī)的F系列減速機(jī)選型樣本來看看具體的型號(hào)是怎么樣的吧。在參數(shù)列表中，我們可以看到此時(shí)可以匹配4KW的F系列減速機(jī)有F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F87減速機(jī)、F97減速機(jī)、F107減速機(jī)、F107R77減速機(jī)、F127R77減速機(jī)、F157R97減速機(jī)。以上的型號(hào)是可以匹配4千瓦電機(jī)使用的。在這過程中能形成的參數(shù)范圍是很廣的，所以在這樣的情況下就需要將參數(shù)進(jìn)行篩選出來。采用這種形式進(jìn)行匹配的話，減速比的范圍在5.18比到845比，輸出扭矩在136NM到20200NM之間，而速度范圍則是在1.7轉(zhuǎn)每分鐘到282轉(zhuǎn)每分鐘之間。因?yàn)橛脩舻膮?shù)要求是明確的，所以在這樣的情況下我們需要的是選擇可以看看具體的參數(shù)有沒有用戶要求內(nèi)的http://cqjhzt.com/Article/saf57jsjpp.html
經(jīng)過參數(shù)的比對(duì)，我們可以看到的是齒輪減速機(jī)在參數(shù)上有沒有恰好為56比的，但是比較接近的56.75，此時(shí)可以忽略掉這個(gè)小數(shù)點(diǎn)后的參數(shù)就可以。因?yàn)槭褂玫氖侨喈惒诫姍C(jī)，而所謂的異步電機(jī)就是每一個(gè)相同功率的電機(jī)在輸出轉(zhuǎn)速的時(shí)候都可能有一些差別?？赡苁窍嗖?0轉(zhuǎn)，可能相差50轉(zhuǎn)等等。不同的工程技術(shù)人員他們會(huì)根據(jù)自己廠里經(jīng)過測算得到的數(shù)據(jù)來提供一個(gè)比較中間的參數(shù)來選擇使用。而56.75比對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)為F87減速機(jī)、FA87減速機(jī)、FAF87減速機(jī)或者是FF87減速機(jī)。輸出扭矩為1480NM，輸出轉(zhuǎn)速為26，軸徑向載荷為23100N，使用安全系數(shù)為2。這樣的參數(shù)可以說是基本滿足用戶的使用要求了。
在這樣的情況下我們需要注意一點(diǎn)，如果您沒有具體的說明是哪種極數(shù)的剎車電機(jī)匹配的話，一般的技術(shù)人員會(huì)采用4P的電機(jī)進(jìn)行計(jì)算的。而4KW的電機(jī)可以是2極的、4極的、6極的甚至極數(shù)更高的。在這樣的情況下不同極數(shù)的電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速以及輸出扭矩是不一樣的，所以在這樣的情況下我們需要根據(jù)實(shí)際的情況下我們需要知道這款電機(jī)的極數(shù)是多少的，然后在去匹配。一般的情況下電機(jī)的極數(shù)每增加多一極，那么對(duì)應(yīng)的扭矩就比當(dāng)前的扭矩大一點(diǎn)。所以當(dāng)您不會(huì)計(jì)算的時(shí)候可以咨詢一下VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員，讓他們給您選型匹配http://cqjhzt.com/Article/saxljsjcyz.html