1比143減速機用在造紙機上，造紙機減速電機。造紙是異響很具有歷史的工藝。在現(xiàn)代化的進程過程中，通過進行升級改造很多的設(shè)備都選擇機電一體化的形式進行加工生產(chǎn)，造紙也不例外。因為傳統(tǒng)的造紙工藝是滿足不了現(xiàn)在的用紙需求的，而使用造紙機械的話就可以大大的提高產(chǎn)量并且效率也得到提升。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用電機減速機用在他的設(shè)備上，此時的情況下我們要求使用的是一款143比減速機配上電機進行使用，此時的情況下應(yīng)該怎么進行匹配會比較合適他的設(shè)備進行使用呢？下面來看看造紙機的一些具體的使用情況以及在選型的過程中需要考慮的一些具體的問題吧。

在用戶的減速電機選型過程中，他的要求是使用一款電機F系列減速機用在他的設(shè)備上，減速比為143，此時的情況下應(yīng)該使用多大的減速機型號配上電機功率可以達到這樣的參數(shù)呢？下面來看看這個設(shè)備的一些具體的情況吧。造紙機該設(shè)備具有比以往更強大的功能，是集篩分除渣、稀釋、聯(lián)網(wǎng)、擠壓、干燥、卷繞、復(fù)卷、成品包裝于一體的機械設(shè)備。說到造紙機械上的傳動系統(tǒng)，腦海中浮現(xiàn)的是齒輪減速器、減速電機、皮帶輪和其他傳動裝置。是的，減速器是傳動系統(tǒng)的一部分。減速電機是動力源，為裝置的每個部件提供動力源。在造紙機的傳動系統(tǒng)上，由于技術(shù)的革新，基本都采用數(shù)控控制?？梢酝ㄟ^編程控制齒輪減速機的工作啟停，增速以及減速等造作。有軟件自動實現(xiàn)負(fù)荷的分配工作。由于造紙機在工作中的流水線比較長，需要的傳動設(shè)備齒輪減速馬達也比較多。在造紙的工藝上，壓輥的速度為生產(chǎn)線的速度，所以控制壓輥的減速機速度決定這成品紙質(zhì)的質(zhì)量，速度不宜過快。此時可以根據(jù)需求將齒輪減速電機的速度控制在適合的范圍內(nèi)。在變頻器還沒出來之前使用的是滑差調(diào)速，利用這種方式將導(dǎo)致減速電機的損耗變大，隨之而來的是減速機的損耗。即便采用變頻也不是理想的選擇。現(xiàn)在的電機市場上有造紙機專用齒輪減速機，這種電機可以在編程的輔助下按一定的比例同步改變速度。從第一個傳動點開始，每往后一個傳送點，速度都會相應(yīng)的改變。這種減速電機的優(yōu)點就是可以有效地控制速度使得系統(tǒng)可以正常運行。這是用戶的造紙機在運行的時候需要考慮的一些具體的情況，但是沒有具體的參數(shù)要求的話減速機型號以及電機的功率依舊是沒有選好出來的。
根據(jù)上述的描述過程中，我們知道用戶的設(shè)備是采用數(shù)控進行控制的，此時的情況下推薦使用伺服電機配上減速機型號進行組合去滿足他的設(shè)備進行使用。也就是形成伺服電機減速機一體機的形式，通過伺服電機與電控系統(tǒng)進行有序的連接通過設(shè)置相關(guān)的參數(shù)達到使用的需求你。具體的情況可以咨詢vemte減速機選型技術(shù)人員給您方案，您也可以下載減速機選型樣本查看參數(shù)尺寸http://cqjhzt.com/fxiliejiansuji.html