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- [常見(jiàn)問(wèn)題]如何匹配使得平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成35.5比2019年06月15日 15:15
- 如何匹配使得平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成35.5比。不同的設(shè)備在使用過(guò)程中對(duì)于這期間的一些裝置都不一樣，所以說(shuō)因設(shè)備而異，這是一種比較好的效果。不同的設(shè)備有不同的選擇。今天就用一個(gè)用戶的例子來(lái)說(shuō)說(shuō)減速機(jī)在使用的過(guò)程中應(yīng)該注意什么。他的需求是這樣的，使用平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成組合，組合之后達(dá)到的減速比是35.5比，而他所使用的電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是730轉(zhuǎn)而不是1400轉(zhuǎn)。
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]F27減速機(jī)如果設(shè)備需要使用0.25KW減速機(jī)配上平行軸減速機(jī)GF27YVPEJ71M42019年05月31日 18:03
- F27減速機(jī)如果設(shè)備需要使用0.25KW減速機(jī)配上平行軸減速機(jī)GF27YVPEJ71M4。設(shè)備有大小之分，不同的設(shè)備的負(fù)載之間是不一樣的，所以在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上也會(huì)選擇不一樣的動(dòng)力來(lái)為設(shè)備提供一些必要的支持。所以會(huì)有一些設(shè)備選擇功率比較大的電機(jī)，也有一些設(shè)備選擇功率比較小的電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)的功率大小不同，所以也會(huì)選擇一些不同形式，不同型號(hào)大小的減速機(jī)來(lái)組合使用
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]機(jī)械設(shè)備需要20轉(zhuǎn)輸出的平行軸減速機(jī)配5.5KW電機(jī)，怎么選？GF97Y132S4減速機(jī)2019年05月17日 15:38
- 機(jī)械設(shè)備需要20轉(zhuǎn)輸出的平行軸減速機(jī)配5.5KW電機(jī)，怎么選？GF97Y132S4減速機(jī)。根據(jù)不同的設(shè)備選擇不同的減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)是VEMT減速機(jī)技術(shù)人員的日常。那么在設(shè)備選型的時(shí)候應(yīng)該怎么選？有沒(méi)有對(duì)應(yīng)的公式呢？公式是有的，但是針對(duì)不同的設(shè)備所運(yùn)用到的公式也不一樣，所以我們可以有針對(duì)性的進(jìn)行一對(duì)一的選型服務(wù)。然而并不是所有的客戶都是一個(gè)很復(fù)雜的選型狀態(tài)，他們需要的有些很復(fù)雜有的很簡(jiǎn)單。
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]當(dāng)減速機(jī)的型號(hào)確定之后變換電機(jī)功率有什么影響？FAF37D90L4減速器2019年05月15日 15:11
- 當(dāng)減速機(jī)的型號(hào)確定之后變換電機(jī)功率有什么影響？FAF37D90L4減速器。不同的機(jī)械設(shè)備上使用的傳動(dòng)件都是不一樣的，比如在輸送設(shè)備或者是農(nóng)業(yè)設(shè)備，他們對(duì)于速度以及扭矩的要求也是不一樣。那么怎么給不同的設(shè)備選擇出不同的減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)呢？今天就來(lái)看見(jiàn)一個(gè)用戶的咨詢，他原來(lái)有自己選擇好的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)并且購(gòu)買(mǎi)使用了一段時(shí)間了，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)電機(jī)的力度不夠。
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- [減速機(jī)型號(hào)]0.75KW平行軸減速機(jī)在有限制的情況下怎么選？2019年03月09日 17:47
- 0.75KW平行軸減速機(jī)在有限制的情況下怎么選？在減速機(jī)的選型過(guò)程中，有一部分是需求比較強(qiáng)的知道自己需要哪個(gè)系列型號(hào)的減速機(jī)，而有一部分是比較懵逼的，只有那么一兩個(gè)參數(shù)。在不久之前的一個(gè)用戶咨詢過(guò)程中，他是在原有的傳動(dòng)設(shè)備上盡心改裝的。也就意味著在安裝上是有限制的，所以在更改的過(guò)程中這位用戶找到了VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員需求幫助
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- [減速機(jī)圖紙]木炭機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上使用的FAF47減速機(jī)2018年04月12日 17:22
- 木炭機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上使用的FAF47減速機(jī)。在生活中木炭可以說(shuō)是比較常見(jiàn)的，無(wú)論你是廠里人還是村里人。在繁華的夜市小街小巷中，隨處可見(jiàn)的燒烤檔，利用木炭燃燒釋放的熱量對(duì)食物進(jìn)行加熱。在鄉(xiāng)村，你可能看到利用木炭進(jìn)行取暖的現(xiàn)象。無(wú)論是用木炭加熱食物還是用于取暖，它都給人們的生活增加了樂(lè)趣
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- [減速機(jī)型號(hào)]FAF97斜齒輪平行軸減速機(jī)選型規(guī)則2018年04月09日 10:05
- FAF97斜齒輪平行軸減速機(jī)選型規(guī)則。曾經(jīng)小編也說(shuō)過(guò)多次如何選型的問(wèn)題。選擇一款合適的平行軸減速機(jī)和電機(jī)到底有多重要，你也應(yīng)該知道。想要選擇減速機(jī)電機(jī)，得先確定自己的設(shè)備所需要的扭矩，再根據(jù)已知的數(shù)據(jù)去計(jì)算出設(shè)備需要的轉(zhuǎn)數(shù)這個(gè)轉(zhuǎn)速也就是齒輪減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式減速機(jī)減速比i=減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速n1/齒輪減速機(jī)
- 閱讀（163） 標(biāo)簽：F97減速機(jī)|F系列
- [減速機(jī)型號(hào)]FHF57DVE90減速機(jī)的型號(hào)對(duì)應(yīng)的含義2018年03月30日 09:32
- FHF57DVE90減速機(jī)的型號(hào)對(duì)應(yīng)的含義。如果您買(mǎi)過(guò)減速機(jī)應(yīng)該也知道齒輪減速機(jī)的型號(hào)是相當(dāng)多的，基本一個(gè)系類(lèi)的型號(hào)就將近上百個(gè)甚至更多。如何看這些型號(hào)以及所代表的含義呢？今天小拜年就帶您看看四大系列齒輪減速機(jī)是如何看他們的型號(hào)以及所的代表的含義的
- 閱讀（166） 標(biāo)簽：F57減速機(jī)|F系列
- [減速機(jī)型號(hào)]S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法2018年03月29日 09:15
- S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法。無(wú)論是S系列還是K系列減速機(jī)還是F系列平行軸減速機(jī)，他們的表示方法都有屬于自己的一套。接著上一篇文章的話題，今天繼續(xù)為你分享關(guān)于S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)以及K系列錐齒輪減速機(jī)。同一系列的齒輪減速機(jī)，不同型號(hào)他們的外觀也不一樣。即便是同一型號(hào)的不同安裝形式的錐齒輪減速機(jī)
- 閱讀（410） 標(biāo)簽：S47減速機(jī)|S系列
- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究2017年07月05日 12:12
- F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究。平行軸減速機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)齒輪齒面各種不同類(lèi)型的損傷，而齒面的損傷會(huì)直接影響到F系列減速電機(jī)的正常使用，嚴(yán)重的齒面損傷將會(huì)造成平行軸減速機(jī)整體失效，長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于平行軸減速機(jī)齒輪齒面損傷的分類(lèi)和應(yīng)對(duì)策略沒(méi)有統(tǒng)的說(shuō)法
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)2017年07月04日 13:07
- F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸減速機(jī)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)斷軸事故，考慮到F系列減速電機(jī)的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大，因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵，因斷軸的部位距齒輪輪齒太近，采用焊接方法必須會(huì)造成平行軸減速機(jī)齒輪過(guò)熱
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的研齒2017年07月03日 12:26
- F系列減速電機(jī)的研齒。平行軸減速機(jī)的制造過(guò)程中，由于箱體的加工誤差，齒輪加工誤差，熱處理變形以及裝配綜合誤差等，在有些情況下，造成齒面接觸率偏低，降低了F系列減速電機(jī)的使用壽命，為了消除各類(lèi)誤差，提高齒面接觸率，改善齒面粗糙度，除在加工方面采取定的措施外
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)2017年07月01日 11:28
- F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)。我們平常使用的平行軸減速機(jī)，都屬于旋轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計(jì)時(shí)非對(duì)稱幾何形狀等各種因素，使F系列減速電機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，因存在不平衡而產(chǎn)生離心慣性力，且隨著旋轉(zhuǎn)而不斷周期性地改變方向
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)2017年06月30日 12:24
- F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)。拆卸步驟：卸下向聯(lián)軸節(jié)；在F系列減速電機(jī)高速軸端綁上根鋼管，用于盤(pán)動(dòng)平行軸減速機(jī)的高速軸；把平行軸減速機(jī)用手拉葫蘆吊起。縮緊盤(pán)的拆卸：按說(shuō)明書(shū)的縮緊盤(pán)的拆卸縮緊盤(pán)的螺栓：用斜鐵采用兩塊背對(duì)背進(jìn)行形式
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)2017年06月29日 17:45
- F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)。平行軸減速機(jī)是常見(jiàn)的設(shè)備之，其輸入端連接電動(dòng)機(jī)，輸出端連接工作機(jī)。般輸出端轉(zhuǎn)速低，故障率低，而輸入端連接的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，因此，F(xiàn)系列減速電機(jī)高速軸的故障率相當(dāng)高，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)
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- [減速機(jī)圖紙]如何提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量2017年06月28日 12:03
- 如何提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量。平行軸減速機(jī)的故障產(chǎn)生多是由設(shè)備的檢修質(zhì)量不合格造成的，只有提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量，保證平行軸減速機(jī)的使用性能，才能減少故障的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]如何降低F系列減速電機(jī)的溫度2017年06月27日 11:56
- 如何降低F系列減速電機(jī)的溫度。在實(shí)際生產(chǎn)中，我曾碰見(jiàn)過(guò)這樣的案例，F(xiàn)系列減速電機(jī)連續(xù)工作四小時(shí)以上后，機(jī)體溫度升至80度左右，由于溫升過(guò)高，造成平行軸減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹，產(chǎn)生正壓現(xiàn)象，加之溫升使F系列減速電機(jī)內(nèi)機(jī)油的濃度隨之降低
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)軸承的檢修2017年06月26日 12:21
- F系列減速電機(jī)軸承的檢修。軸承是平行軸減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動(dòng)的部件均要加以支撐，在F系列減速機(jī)中，主要采用的滾動(dòng)軸承，因?yàn)樗哂心Σ磷枇π?，容易起?dòng)，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)測(cè)試臺(tái)2017年06月24日 11:30
- F系列減速電機(jī)測(cè)試臺(tái)。在現(xiàn)代化的工礦企業(yè)中，F(xiàn)系列減速電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，不同的平行軸減速機(jī)對(duì)齒輪的性能質(zhì)量要求不同，通常會(huì)在以下兩方面體現(xiàn)出來(lái)：是要有良好的接觸區(qū)，傳遞動(dòng)力扭矩可靠；二是要有良好匹配的幾何形狀
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)2017年06月23日 13:18
- F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)。在上篇文章里，我們分析了各種軸端動(dòng)密封結(jié)構(gòu)形式，提出了傳統(tǒng)的軸端動(dòng)密封已經(jīng)適應(yīng)不了實(shí)際生產(chǎn)中的需要，所以在這篇文章里大致講解下平行軸減速機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)
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